数据显示，2025年中国自动驾驶领域总投入预计达700-750亿元，同比增长40%。但整个中国汽车行业利润率只有4.1%，处于历史低点。利润增长赶不上研发投入增长，尤其对于还在亏损中的车企来说，L3还是L4？曾经是两者都要、循序渐进，现在成了二选一的选择题。
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对于此次基石投资兆威机电，拓斯达表示，该举足旨立在进一步推动其具身智能产业的发展。同时，此次投资将促进拓双方长期合作关系，推动各自在优势领域展开深度战略合作。
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